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2017/06/15
19:09:29
友人にあげようと、こんな本を手に入れた

MPVのすべて


こんな感じとか、こんな感じとか、
これがあるとためになりますので

ただ、今回も前期後期で違っているのはご愛敬


あげる前に自分で1回読んでしまったので、
MPVのインプレ記事の補足的なものを


乗ったのは23T 4WDだけど、
なんとターボ4WDにはリアにLSDが標準装備されているらしい

そして、
NAの4WDモデルでは通常走行ではFF状態になるけど、
ターボの4WDは、通常走行でも97:3くらいでリアも駆動していて、走行安定性を高めているという
(低速大舵角時のみFF状態になるらしい)


これはただ単にV6の置き換えってだけでは終わらないほどこだわってますな


なかなか興味深い内容の本だった~

まだ渡してないから持ってるけど~

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2017/06/13
23:01:07
夕方というか夜?にフレアの給油のために出掛けたとき、

「魂動 SOUL of MOTION」って、でっかいステッカー貼り付けたGHアテゴン見た


まぁ・・・違うよねw


そんなことはわかってて貼ってるんだろうけど、
GJ買ってから貼ったらいいのにと思った


GHはGHらしくいこうよ

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2017/06/10
07:55:25
今日の帰りにわかった

あのマークⅡブリットって、あの人のクルマだったんか

どうりでこっちの置き場では稀にしか見かけないはずだ


ハリアー(初代前期のV6 4WD)からブリット(排気量わからん)か


V6から直6への乗り換えですか

珍しいパターンですなぁ


どうせならクラウンエステート辺りでもよかったんじゃないかな、と勝手に書いてみる

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07:00:34
前記事の続き


友人のMPVを運転させてもらえたので、そのインプレを


MPVのインプレ_001


去年惜しまれつつ生産を終えたMPV

最近になって日本市場にCX-8なる3列SUVの投入予定を発表し、
どうやら本当にマツダはミニバン市場から撤退するようで
(プレマシーとビアンテも後継車無く生産を終えるらしい)


ロングセラーとなったLY型MPV、
しかもキャラの濃いターボ車の印象はどんな感じでしょう


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04:39:10
北米マツダのサイトを見ていたら・・・


北米仕様CX-5(初代後期)
先代モデルのCX-5(新型と旧型の両方載っている)に、なんとMTがある!

どうやらエントリーグレードのFF(2リッター)だけのようだけど、
写真ギャラリーにもMTの写真が使われていて、たぎる!

欧州仕様にはMTあるんだろうなと思ってたけど、北米仕様にもあるのかい!

日本人ってホントMT乗りたがらないんだな・・・


ちなみに新型にはMTは設定されていない模様
(その代わりディーゼルが北米初上陸するっぽい)


北米仕様マツダ6
お次はマツダ6(アテンザ)

日本仕様にはディーゼルにのみMTが設定されているけど、
ガソリンのみの展開になる北米では、ガソリン2.5リッターにMTがある!

スカイアクティブG 2.5にMTって、日本ではどの車種にも設定が無いはず

これは乗りたいねぇ


北米仕様マツダ3セダン
さらにマツダ3セダン(アクセラセダン)

こちらはビックリ、全グレードにMTあり!

しかもよく見ると、最上級グレードは2.5リッター!

アクセラに2.5リッターのMTとは!

考えてみれば初代には2.3リッターがあったわけだし、
その他にもMSは2.3ターボ、現行はディーゼルもあるけど・・・

高性能スポーツグレードとしてではなく、
普通のグレードとして2.5リッターってのがそそる!


北米マツダラインナップ_2017/05

その他では、
意外にも北米仕様CX-3(2リッターガソリン)にはMTが無いらしい

CX-3は日本仕様の方がいいな
(ガソリンとディーゼルの違いはあるけど)


MX-5ミアータは問題なくMT選択可能


CX-9はATのみ

そりゃそうか


デミオは・・・そもそもラインナップされていない!?

CX-3がデミオの代わりってことなのかな


そういえば、マツダ2セダンがOEMでサイオンで売ってなかったっけ?

てかサイオン無くなってそれはどうなったん?

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2017/04/30
00:22:50
クルマ、

いろいろ


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2017/04/24
00:32:16
そういえば今日夕方前に、LC見た


すれ違っただけだから、ガソリンかハイブリッドかはわからなかったけど、
色はワインレッドで、ピカピカだった


LCカッコいいよな~

もはや一般人が買える値段ではないけど、
ソアラ後継というポジションならばやはりこのくらいのデザインと性能は必要だよね


周りのクルマとは明らかに異質の感じが漂っていた(笑)

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2017/04/22
23:46:18
中古車検索してたら、クレフが1台出てる


クレフとかレアすぎでしょ(笑)

てか、その中古車店って、90年代のレア車ばかりあるとこだし(笑)
(前からマニアックだなとは思ってたけど)


個人的にめっちゃ好きなクルマが多い

でもさすがに愛車として乗るとなると、ちょっと覚悟がいる年代になってきたよなぁ

90年代前半だと25年落ちとかだもんなぁ


・・・


てか、クレフは昔アパートの隣のうちが乗ってた

当時だから新車で買ったんだろうけど・・・

今思えばなんてマニアックな人だったんだろう

普通のおじさん&おばさんだったのに


30ソアラ欲しかったけど、高いしクーペだから諦めたとか?

CR-Xデルソルは手頃だけど2人乗りだし、みたいな?

クレフと同じような顔だとこの2車種になると思うのだけど


まさか中古の個体、このお隣さんが乗ってたやつだったりしてw

色同じだし、
年式も同じくらいのはず(というか販売期間が2年以下)だし、
生産台数が激小だから、ありえなくもない話・・・

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05:42:28
昨日Dに行って、

帰る前に中古車物色したら(←成約に行ったのに中古車物色とかおかしい)、

DY後期と、MTのエスクードがあった!



座ってみたので簡潔に感想を


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2017/04/16
03:13:05
先週の日曜にDに行った時、新型CX-5に試乗してきた

 →新型フレア見学はコチラ


CX-5 XDプロアクティブ AWD _001
実車だと写真よりカッコいい

アクセラスポーツ(3代目後期) & CX-5(2代目)
後期アクセラとの並び

魂動デザインになってから、同じようでも徐々に変わっているマツダのデザイン

CX-3が登場したとき、2世代目に入った感じがしたけど(グリルとか)、
新型CX-5では3世代目な雰囲気があるかな

今後、こんな感じのグリルが広まっていくのかな


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21:50:09
まずは見学だけした新型フレアから


フレア ハイブリッドXS

フレア ハイブリッドXS


軽く調べたところによると、
グレードはハイブリッドXS(2WD)、
色はブリスクブルーメタリックらしい

このホイールは先代から流用?


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23:34:50
今日はなんとなくDへ行ってみた

CX-5とフレア見たかったんだよね


CX-5のディーゼルに試乗して、フレアを軽く見学してきた

某所でイベントのため、残念ながら担当さんは不在だったけど・・・



それぞれの記事は後で書くとして、

マツダの新車たち

11年落ちのマツダ車から眺める、新車のみなさん

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06:44:50
昨日の夕方、新型CX-5見かけた

Dに置いてあるのじゃなくて、普通に走ってるのは初めて見たかも


しかも2台、

しかも同じ色(グレー)、

しかも1分もしない間に


インテリアは見てないからわからないけど、
エクステリアは実際見るとカッコいいね

なんというか、日本車って感じがしない

エンブレム無ければ、欧州車と間違う人も多そう


そろそろいつものDに見に行きたい

・・・と、ずっと思っているんだけど

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20:35:56
なんとなく中古車でベリーサ調べたら、
1番高いのは180万円オーバーとか!


DYベースながら、DE→DJまでと売られた長寿モデルだけに、
生産中止になってもまだ欲しいという人はいるということなのか
(MPVもそうだけど)


で、
その1番高いやつの写真を見ていたら、メーターに燃費計が付いているではないか!


メーター自体はDYと同じ(見た目の差はある)だけど、
いつからか燃費計が追加されてたんか・・・知らなかった


ラブル君にも欲しいw



 [追記]

2011年辺りに燃費計付くようになったっぽい

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06:34:47
関東だけど、マツダDにMTのエスクードが入ってる!

しかも後期!さらにスタコン付いてからの型!

ていうかたったの3年落ち!

走行も少ない!


マジか、これめっちゃ良い・・・


いつものDの系列のタマだったら、買っちゃうわ

系列じゃないけどマツダD経由なら取り寄せれるのかな

ちょっと聞いてみようかw

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22:25:42
今、いつものDの系列の中古車情報見たら、

アテンザの試乗車上がりがたくさん中古車になってる


入れ替え時期なのだろうか

でもGVC搭載以降変更無いよね?
試乗した個体も売りに出てた)


・・・てことはいよいよFMCが間近ってこと?


そんなに近い予定だったっけ?

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02:52:51
ここんとこ新型インプを見かけるようになってきた

今週2回、自分の前を走っていた


真後ろからカッコは・・・なんかあんまり・・・?

ディメンションやパーツの造形はアクセラに似てるけど、
どう見てもアクセラの方がカッコいいな

まぁスバルって昔から、カッコはともかくAWDで選ぶ!みたいなイメージあるし



あと、木曜の朝はC-HR見た

あの時間って基本通勤のクルマがほとんどだから、また朝には見かけることあるかも


実際見たのは初めて見たような気がするけど、
ゴリゴリに凝りまくったデザインですなぁ

なかなかカッコいいんじゃないかな

でも自分があのクラスのSUV買うならCX-3にするけど(笑)

C-HRも悪くないけど、
CX-3の方が100倍カッコいいし、MTも選べるし

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2017/02/25
06:18:49
いつものDにエスクード入荷したみたい


めちゃいいなー

お値段的にもいけそうなところ


ただATというのが残念・・・

MTだったら買ってしまうわ



理想ではやはり、
背面レスになってからのMTだな

さらに、その後の変更でスタコンがMTにも付いてからのやつがいいな~

そしたらきっと冬も快適ですよ

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05:33:38
昨日(金曜)は15時で上がって用事済ませたのだけど、

その帰りにクルマで走っていたら、地元のマツダDに新型CX-5が置いてあるのを見かけた


発表から発売まで時間が空いてたけど、
もう普通に試乗できるようになってるんだね


いつものDに行って乗ってみたいなー

いやぁ、去年のイベントで先代後期に試乗しておいて良かった
(今さら感あったけど、これで比較できる)


反対車線から通りすがりに見ただけだけど、
写真より実物の方がカッコ良さそうだったな

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03:59:21
最近、新型ワゴンRが出たね

フレアはまだなのかな・・・?

調べてないからわからないけど


まぁ、そう遠くないうちにカモメマーク付けた仕様がマツダDで売られることでしょう


・・・


ということは、
(前期とはいえ)まさかの現行車を購入した我が家のフレチカは、先代になってしまうということですね

しくしく



ということで新型ワゴンRなのだけど、
標準系はなかなか良いと思う

先々代→先代は、
どこが変わったんだかわからない、何なら先代前期と先代後期の方がわかりやすいほどの超キープコンセプトで登場したけど、
新型はガラリとイメージ変えてきたね

最初は「げっ・・・またスズキやりやがった・・・」と思ったけど、
標準系に関してはすぐにいい感じに見えてきた

特に1番シンプルな顔のやつ

スティングレーはなんだかなーって感じだけど


クオーターガラスが復活したのも、個人的にはうれしい

やっぱ、ワゴンRはクオーターガラス無いとね

RVっぽさがあってこそのワゴンRってもんよ
(↑RVって死語か・・・)


カタログ上燃費は良くなったらしいけど、燃料タンクは据え置きなんかな
(まさかこれ以上減らさないよね)

実燃費計算じゃ、航続距離短くて給油めんどくさいから、
燃料タンクはとりあえず35リッターくらいは欲しいんだけどねぇ


それ以外はワゴンRだけに、ソツなくまとめてそうだけど


フレアが出たらDに見に行こうかな

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