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2017/07/25
23:46:43
通り掛かったホンダDに、

もはや超モデル末期となった現行N-BOXが置いてあったんだけど・・・

モデル末期のN-BOX
 ↑夏のお客様感謝プライス!

高ぇw


グレードは詳しく知らないですけれど、
カスタムでもないのにこんな高いのですか?
(アルミ付いてないから上級グレードではなさそう)


次期型がもうとっくに公開されてるモデル末期なのに、
めちゃくちゃ強気の“お客様感謝”プライスなんですね

コミコミで180万は超えるのでしょうか


・・・


この予算ならグラホノカに、
夏タイヤと冬タイヤ(両方ホイール込み)を新品で足してもお釣りが来るわ

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07:05:47
今、YouTubeのベスモ公式で、
2009年のインサイトや30プリウスが出た頃のやつを見た

筑波バトルには、
2代目初期型インサイト、20プリウス(30出たけどあえて20)、2代目シビハイ、iQ(1000cc)が出てた

見てて気付いたけど、
インサイトとiQは、まんまこの頃の型乗ったことある

20プリウスは助手席に少しだけだけど、30は乗ったなぁ

シビハイは乗ったこと無いけど
(展示車に座ったことはあったような気もする)


これらの記事は書いたけど、
今さら当時基準の記事に繋げても意味が無いので、
見たい人はブログ内検索でもしてくださいw


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19:34:52
数日前に、エクゼのグリル付けたDJデミオ見かけた

あのグリルかなりカッコいいなぁ


最近になってDJもだいぶ相場下がってきたし、
GH後期に比べたら、MTも台数多く出回ってるし、
DJっていう手もあったかも・・・


でも、やっぱ大きいのに乗ってみたかったんだなぁ(笑)

金掛かるし取り回しも面倒だけど(笑)

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2017/07/09
03:17:43
そういえば先週の土曜、
アイシーブルーのMPV見かけた


LY MPVは、いまだ多く見かけるけど、
(乗り換えるクルマが無くて困っている人も多いのだろう)
見かけるのはだいたい黒

その次に白

あとは赤系ってところか・・・?

他にもけっこう色あったはずだけど、
まるで見かけないからなぁ


アイシーブルーといえば、2ヵ月前まで乗ってましたから

デミオだとDYの最終型(スタイルC専用色)~DEの前期(初期?)までと、短命に終わってしまった色だけど、
良い色だと思うんだよね~


ちなみにそのアイシーブルーのMPVを見かけたとき、
私は黒のMPVに乗っていたんですけれども(笑)

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03:32:50
今、昨日のアクセス解析から自分の過去記事見てたら、
とあるクルマのインプレ記事(が、いくつか)出てきた


書いたのは自分だから、だいたい書いたことは覚えてるけど、
改めて読んでて思ったのが、

今乗ったら評価違うだろうなということ


あの黒いIMAなクルマに乗った頃だと、
自分のクルマはコペンで、家のクルマもジーノ

試乗といっても、当時のDであるT社のクルマを少々って感じか


今と比べたら評価が甘いのは仕方ない部分だろうなぁ


その後R2やデミオ買って、
家のクルマもフレアになったりして、
さらに試乗するのもさらに新しい世代のクルマ(主にスカイアクティブ世代のマツダ車)になったというのもあるし、

最近で1番大きい変化が、
自分のクルマがアテンザになったということ


自分のクルマの車格が上がると、
同格のクルマに試乗するのとは比較にならないくらい、その車格が自分に馴染んでしまう


つまり何が言いたいのかというと、
某IMAのクルマに今の感覚で(初めて)乗ったとしたら、
安っぽく感じるんだろうなと


過去のインプレ記事って、まぁそういうことだよね

限られたクルマを限られた時間しか乗る機会なく、
自分のクルマをポンポンと乗り換えることも無い、
運転ヘタクソ一般人が書くインプレ記事は、
書いてる本人の評価軸も大きく変化してますので


検索してうちの過去のインプレに辿り着いた方は、この記事を読むこと無いと思うけど、
昔の記事読むときはそういう点があるということをご理解くださいませ

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02:04:49
DにMSアテンザが入っていたので、座ってみた


考えてみれば、初代アテンザってまともに見たり座ったりしたこと無かったような・・・
12年前に親戚のおじさんのに1回乗せてもらったけど)

GHは何台か中古車座ったことあるし、
なにより今現在の自分のクルマ(笑)

現行も何台か試乗したり、座ってみたりしてるのに


マツダスピードアテンザ


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01:21:57
N-BOX運んでます

N-BOXを運んでいるトレーラーを見かけた

ノーマル顔とカスタム顔がこんにちは


N-BOXはもう次期型が公開されているから、
現行型がこうやって運ばれているのももうすぐ終わりなんでしょうね


しかしまぁ、現行型は最後まで売れに売れ続けたよなぁ

ぶっちゃけ、最初はタントをパクっただけのホンダ車って感じだったけど・・・

売ったもん勝ちというか、今じゃ力でねじ伏せた感がある・・・

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2017/06/15
19:09:29
友人にあげようと、こんな本を手に入れた

MPVのすべて


こんな感じとか、こんな感じとか、
これがあるとためになりますので

ただ、今回も前期後期で違っているのはご愛敬


あげる前に自分で1回読んでしまったので、
MPVのインプレ記事の補足的なものを


乗ったのは23T 4WDだけど、
なんとターボ4WDにはリアにLSDが標準装備されているらしい

そして、
NAの4WDモデルでは通常走行ではFF状態になるけど、
ターボの4WDは、通常走行でも97:3くらいでリアも駆動していて、走行安定性を高めているという
(低速大舵角時のみFF状態になるらしい)


これはただ単にV6の置き換えってだけでは終わらないほどこだわってますな


なかなか興味深い内容の本だった~

まだ渡してないから持ってるけど~

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2017/06/13
23:01:07
夕方というか夜?にフレアの給油のために出掛けたとき、

「魂動 SOUL of MOTION」って、でっかいステッカー貼り付けたGHアテゴン見た


まぁ・・・違うよねw


そんなことはわかってて貼ってるんだろうけど、
GJ買ってから貼ったらいいのにと思った


GHはGHらしくいこうよ

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2017/06/10
07:55:25
今日の帰りにわかった

あのマークⅡブリットって、あの人のクルマだったんか

どうりでこっちの置き場では稀にしか見かけないはずだ


ハリアー(初代前期のV6 4WD)からブリット(排気量わからん)か


V6から直6への乗り換えですか

珍しいパターンですなぁ


どうせならクラウンエステート辺りでもよかったんじゃないかな、と勝手に書いてみる

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07:00:34
前記事の続き


友人のMPVを運転させてもらえたので、そのインプレを


MPVのインプレ_001


去年惜しまれつつ生産を終えたMPV

最近になって日本市場にCX-8なる3列SUVの投入予定を発表し、
どうやら本当にマツダはミニバン市場から撤退するようで
(プレマシーとビアンテも後継車無く生産を終えるらしい)


ロングセラーとなったLY型MPV、
しかもキャラの濃いターボ車の印象はどんな感じでしょう


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04:39:10
北米マツダのサイトを見ていたら・・・


北米仕様CX-5(初代後期)
先代モデルのCX-5(新型と旧型の両方載っている)に、なんとMTがある!

どうやらエントリーグレードのFF(2リッター)だけのようだけど、
写真ギャラリーにもMTの写真が使われていて、たぎる!

欧州仕様にはMTあるんだろうなと思ってたけど、北米仕様にもあるのかい!

日本人ってホントMT乗りたがらないんだな・・・


ちなみに新型にはMTは設定されていない模様
(その代わりディーゼルが北米初上陸するっぽい)


北米仕様マツダ6
お次はマツダ6(アテンザ)

日本仕様にはディーゼルにのみMTが設定されているけど、
ガソリンのみの展開になる北米では、ガソリン2.5リッターにMTがある!

スカイアクティブG 2.5にMTって、日本ではどの車種にも設定が無いはず

これは乗りたいねぇ


北米仕様マツダ3セダン
さらにマツダ3セダン(アクセラセダン)

こちらはビックリ、全グレードにMTあり!

しかもよく見ると、最上級グレードは2.5リッター!

アクセラに2.5リッターのMTとは!

考えてみれば初代には2.3リッターがあったわけだし、
その他にもMSは2.3ターボ、現行はディーゼルもあるけど・・・

高性能スポーツグレードとしてではなく、
普通のグレードとして2.5リッターってのがそそる!


北米マツダラインナップ_2017/05

その他では、
意外にも北米仕様CX-3(2リッターガソリン)にはMTが無いらしい

CX-3は日本仕様の方がいいな
(ガソリンとディーゼルの違いはあるけど)


MX-5ミアータは問題なくMT選択可能


CX-9はATのみ

そりゃそうか


デミオは・・・そもそもラインナップされていない!?

CX-3がデミオの代わりってことなのかな


そういえば、マツダ2セダンがOEMでサイオンで売ってなかったっけ?

てかサイオン無くなってそれはどうなったん?

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2017/04/30
00:22:50
クルマ、

いろいろ


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2017/04/24
00:32:16
そういえば今日夕方前に、LC見た


すれ違っただけだから、ガソリンかハイブリッドかはわからなかったけど、
色はワインレッドで、ピカピカだった


LCカッコいいよな~

もはや一般人が買える値段ではないけど、
ソアラ後継というポジションならばやはりこのくらいのデザインと性能は必要だよね


周りのクルマとは明らかに異質の感じが漂っていた(笑)

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2017/04/22
23:46:18
中古車検索してたら、クレフが1台出てる


クレフとかレアすぎでしょ(笑)

てか、その中古車店って、90年代のレア車ばかりあるとこだし(笑)
(前からマニアックだなとは思ってたけど)


個人的にめっちゃ好きなクルマが多い

でもさすがに愛車として乗るとなると、ちょっと覚悟がいる年代になってきたよなぁ

90年代前半だと25年落ちとかだもんなぁ


・・・


てか、クレフは昔アパートの隣のうちが乗ってた

当時だから新車で買ったんだろうけど・・・

今思えばなんてマニアックな人だったんだろう

普通のおじさん&おばさんだったのに


30ソアラ欲しかったけど、高いしクーペだから諦めたとか?

CR-Xデルソルは手頃だけど2人乗りだし、みたいな?

クレフと同じような顔だとこの2車種になると思うのだけど


まさか中古の個体、このお隣さんが乗ってたやつだったりしてw

色同じだし、
年式も同じくらいのはず(というか販売期間が2年以下)だし、
生産台数が激小だから、ありえなくもない話・・・

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05:42:28
昨日Dに行って、

帰る前に中古車物色したら(←成約に行ったのに中古車物色とかおかしい)、

DY後期と、MTのエスクードがあった!



座ってみたので簡潔に感想を


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2017/04/16
03:13:05
先週の日曜にDに行った時、新型CX-5に試乗してきた

 →新型フレア見学はコチラ


CX-5 XDプロアクティブ AWD _001
実車だと写真よりカッコいい

アクセラスポーツ(3代目後期) & CX-5(2代目)
後期アクセラとの並び

魂動デザインになってから、同じようでも徐々に変わっているマツダのデザイン

CX-3が登場したとき、2世代目に入った感じがしたけど(グリルとか)、
新型CX-5では3世代目な雰囲気があるかな

今後、こんな感じのグリルが広まっていくのかな


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21:50:09
まずは見学だけした新型フレアから


フレア ハイブリッドXS

フレア ハイブリッドXS


軽く調べたところによると、
グレードはハイブリッドXS(2WD)、
色はブリスクブルーメタリックらしい

このホイールは先代から流用?


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23:34:50
今日はなんとなくDへ行ってみた

CX-5とフレア見たかったんだよね


CX-5のディーゼルに試乗して、フレアを軽く見学してきた

某所でイベントのため、残念ながら担当さんは不在だったけど・・・



それぞれの記事は後で書くとして、

マツダの新車たち

11年落ちのマツダ車から眺める、新車のみなさん

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06:44:50
昨日の夕方、新型CX-5見かけた

Dに置いてあるのじゃなくて、普通に走ってるのは初めて見たかも


しかも2台、

しかも同じ色(グレー)、

しかも1分もしない間に


インテリアは見てないからわからないけど、
エクステリアは実際見るとカッコいいね

なんというか、日本車って感じがしない

エンブレム無ければ、欧州車と間違う人も多そう


そろそろいつものDに見に行きたい

・・・と、ずっと思っているんだけど

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