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2018/04/18
01:02:48
GHのオートライトとオートワイパー

レバー自体はいつぞやの代車のDEと同じだけど、
DEではライトもワイパーもオートの意味がほとんど感じられなかった


GHはどうかというと・・・

GHのワイパースイッチ
ワイパーのオートは、
全く使えないわけじゃないけど、基本おバカ

しかも間欠はオートしか無いから、
ミストで済むとき以外はオートを使わざるを得ない

Dで普通の時間調整間欠に変えれるとか?


GHのライトスイッチ
対してオートライト

こっちはなかなか賢い

OFF⇔オートの操作は毎回自分でしてるけど、
夕方とかのライトの点き方はDEより断然頭いいと思う

DEはトンネルでポジションしか点かない鈍すぎる感度だったけど、
GHはちゃんとヘッドライトが点く

薄暗いときのポジション点灯も、
自分のタイミングとほとんど同じ、もしくはちょっと早めくらいでやってくれる

だからといって日陰とかで不意にライトが点いてしまうこともほぼ無い
(昼間は基本OFFにしてるけど)

夕方のポジション→ヘッドライトへの移行もスムーズ


このくらい賢い制御がワイパーにも反映されてほしいところ・・・

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2018/04/16
22:16:29
仕上げ用の液体コンパウンドと、
コンパウンド用のスポンジ買った


ムダな休みであるGWは、これでクルマ磨こう


磨けばきっと、バンパーとボディの艶の差も目立たなくなるはず!?


最低限は、
フェンダーのプレスライン・ドアの境目まで

もしできたら、クルマ全体的に
(バンパー以外)

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07:53:38
夏タイヤに履き替えて、1週間弱


たぶん200km以上走ったので、
ブルーアースA(AE50)の感想を少し


ブルーアースA(AE50)のインプレ


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06:39:51
もしかして、グラホノカを見つけてから1年経った?


我ながらものすごい早い展開だったよなぁ

確か木曜の夜だったかに見つけて、
たまたま翌日が計休入ってたからD行って・・・


まさかこんな個体が出てくるとは思わなかったからね


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2018/04/11
06:20:43
1ヵ月前、こんなことを書いたけど


普通に馴染んでるホイール

心配はいらなかったみたい

GJ純正、普通に馴染んでる(笑)


 雪もほとんど溶けた
  ↑比較用


どっちもしっくりきてる

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04:33:27
日付変わって昨日は、

注文していた夏タイヤも来たことだし、
時期的にもやや出遅れたくらい・・・ということで、
アテンザのタイヤ交換をした


アテンザのタイヤ交換2018春_001


去年の冬にタイヤ交換したときは、
まさかの積雪で暗くなってから作業したから、
アテンザを明るい中でタイヤ交換したのは初めてだった


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01:35:03
日付変わって昨日の帰りに、
注文していた夏タイヤを引き取ってきた


注文したときに、
「3日にはタイヤ届くと思います」
と言われていたんだけど、

その日は店がずいぶん忙しそうな感じで、
作業完了の電話をもらえるかどうかを確認しておらず


去年スタッドレスを買ったときは電話もらったから、
この店では連絡するのが基本なのかな?と思って、
連絡来ないうちに店に確認に行くのも急かしてるみたいになるかなーと、
当初の予定?の3日からは少し時間をおいて・・・


帰りに店へ行ってみたところ、
もう作業終わっていて、引き取って来れた

帰り道に寄って来れる場所の店でよかった

夏タイヤ4本を積んだ図


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2018/04/03
00:14:19
花粉でクルマがあまりにも汚かったので、
帰りに洗車機入れた


洗車機グラホノカ_001

洗車機グラホノカ_002

汚れまくてったのがきれいになった


でも、前から思ってたんだけど、
バンパーとボディの部分の艶の差が激しいんだよね

納車の時にリアバンパー直したから?と思ったんだけど、
現車確認した時点で同じだったから、それは原因ではない

ということは・・・

前オーナーさんが所有している時点で、そうだったという事


簡単に言えば、某友人の前所有車みたいな感じ

 →色褪せといえばこのクルマ

グラホノカの場合はマイカだから、
色褪せというよりかは、磨けば光る感じだろうけど



業者にコーティング頼もうかな・・・

長い目で見れば、
月1で洗車機入れるのと変わらない金額になるっぽいし
(選ぶコースにもよる)



とりあえずスタッドレスと夏タイヤ、それと各ホイールの出費は終わったから、
次のでかい出費が来ないうちに考えておこうかなぁ

いや待て次は来年初めに車検が・・・

ていうか来月には税金が・・・

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23:50:58
カップホルダーに置くような、
500ミリペットボトルくらいの空気清浄機は欲しいと思ったこと無いんだけど、
(結構高いし)

簡易的なイオン発生器があると知って、買ってみた


シガーソケットに差す、空気清浄機(イオン発生器)
 ↑フレア用にも購入


花粉対策とか、消臭とか、
そういうのに効果があるらしい

・・・ちょっと怪しいけどw


本当に花粉対策になるならめちゃ助かる

まだ使ってないから、効果はわからない


アテンザにイオン発生器付けた図

アテンザにイオン発生器付けた図

こんな感じで付けた

・・・けど、ここのフタを開けっぱにするのがどうにも気に入らない


ちょっとした延長コード付きのソケット買ってこようかなぁ

そうすれば完全ではないけどフタ閉めれる

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03:32:25
前記事から続いて、

ホイール4本積んだ図

歯医者行った後は、タイヤ屋へ行った

家を出る前にホイールを積んでおいたので


夕方に行ったけど、まぁ混んでたね

やっぱり今週末はタイヤ交換ラッシュらしい


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2018/03/23
00:57:13
とりあえずアテンザカテで


ふと思い立ったので、
今まで乗ったクルマについて書いてみる


振り返れば、
それぞれに個性があり、
同じようなクルマは無い

全車の共通点は直4という点だけ?


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22:50:31
土日は寝てたせいで夏タイヤ買いに行けなかったわけだけど、
今日スタッドレス買った店から「タイヤいかがですか」的なDMが来てた


組み替え工賃とかが安くなるらしい


ここの店でスタッドレス買ったのは、
とりあえず近場で何店か利用してみて、良さげな店あればいいなという感じだったから、
夏タイヤは別なところで買おうかと思ってたんだけど・・・


安くなるならまたここの店で良いかなと思い始めている

なんか思いっきり店側の魂胆にハマっている気がするけど


サイズはスタッドレスと同じで225/50R17かな

いくらくらいなんだろ

スタッドレスに比べれば相当安く済むだろうけど


ていうか何のタイヤがいいかも決めてない


普通にエコスとかで良いんだけど・・・

あともうは少し予算出せばブルーアースとか


静かで減りにくいタイヤがいいな

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02:07:44
前記事でドアミラーの畳まれ方について書いたついでに


自分が乗ってきたクルマのドアミラー鏡面は、
コペンが丸っぽい形、R2は凝りに凝っ丸っぽい逆三角形的な形と、
両車ともにかわいかった

これはもう、ただの四角いミラーの車は乗れないな~

なんて思っていたけど、
DYは、真四角とまではいかないけど普通の鏡面だった


そしてGHは、

GHアテンザのドアミラー鏡面

垂れ耳的な形でかわいくてお気に入り


思い返してみれば、
いつぞやの代車のDEと同じ?っぽい
(ドアミラーウインカーの有無はあるけど)


外観的な面で言うと、
この垂れ耳的なミラーはDEのデザインやキャラにはピッタリだし、
GHのデザインにもよく似合っていると思う

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00:59:42
DYに乗り換えた頃、
ミラーを格納してもキッチリ閉まりきらない構造に違和感があったけど

4年も乗ればそんなことには慣れ、

アテンザのドアミラー(格納時)

GHも同じだけど、特に何とも思わない

何とも思わないから、
なんとなく写真撮ったついでで今頃ネタにしたくらいw


キッチリ閉まらないミラーは、何が原因なんだろう

折れ目の位置変えれば真っ直ぐ閉まるんじゃないかと思ってしまうんだけど



そんなことを思っていると、
洗車機で前に並んでいたA4アバントのドアミラーは

A4アバントのドアミラー(格納時)

欧州車にありがちなカッコよさw


・・・と、ここまで書いてわかった

閉まりきらなくても、フェンダーより内側なら問題無いんだ

だから登録車の方が閉まりきらないわけね

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00:18:52
GHアテンザの、
スポーツとスポーツワゴンの斜め後方視界の比較


GHアテスポの斜め後方視界
 ↑スポーツ

GHアテゴンの斜め後方視界
 ↑このときのワゴン


なかなか比較できない写真なのでは

撮った時期が2ヵ月以上違うから、ちょっとアングル違うけど


斜め後方視界的には、ワゴンの方が良さそう?

GHスポーツは、
ワゴン以外では歴代唯一6ライトガラスだけど、それでもワゴンに比べたら窓は小さい


ただ、ワゴンはリアガラスの位置的に振り返った時にクルマが大きく感じる

スポーツが見えない部分で出っ張ってるとも言えるけど


おまけで書くと、リア中央席のシートベルトは、
スポーツがピラーから出ていて、ワゴンはルーフから出ている

ちなみに写真では両車ともしまってある状態


こうなるとセダンの写真も欲しいなw

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2018/03/08
00:12:56
前記事な感じで昼で帰ってきたので、洗車した

めちゃ天気よかったし、時間帯的にも混んではいないかなと


行ってみたら前に2台、後ろに2台並んだけどw


洗車後グラホノカ

洗車後グラホノカ

洗車後グラホノカ

拭き上げの時に、車内拭くのにタオル濡らそうと思ったら、
水道の蛇口が取られてて水が出なかった

水道凍るから止めてるらしい

そうしてたら、隣で拭いてたバモスのおじさんが
「あっちの水使えるよ」と教えてくれた

おじさんありがとう(笑)


ということで、
珍しくきれいになったー

でも会社の駐車場が雪どけの泥だらけでひどい状態だから、
たぶん明日には汚れる・・・

ていうか明日雨降るらしいし

明後日にはかなり雨降るらしいし


下回り流しただけでもいいか

キレイになうちに、と今日写真も撮れたし

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02:22:19
金曜の仕事帰りの土曜に、
なんとなくドラポジを変えてみた


真ん中くらいにしてたシートリフターを1番下まで下げて、
その代わりにリクライニングやスライド、リフターの前の方、チルトテレスコを合うように調整


前にシート1番下げてみたときには、
これは周り見えづらくて取り回し大変だわ・・・と、すぐ戻したんだけど、
リクライニング少し起こせば、意外と変わらないと気付いた

よしこれでしばらく乗ってみよう、と思ったんだけど


昨日乗っていたら、
悪くないんだけど前の方が良かったと思い・・・

また戻したw


ちなみに試したドラポジはメモリー3に入れておいたので、
ボタン1つで冬用ドラポジのメモリー2に元通り

調整箇所の多いシートだと、これは助かるね


コペンやジーノなんて、
スライドとリクライニングしか無いくらい単純だったけど(笑)
(ジーノはついでにチルトテレスコすら無し)

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07:05:31
年末に設置した、助手席のゴムフロアマット

これがなかなかいい感じなので、リア用も買った

今度は自分のお金を出してw


ゴムフロアマット(リア用)

助手席用は専用?ってくらいピッタリだったけど、
リア用はシートレールが邪魔してなかなか上手いこと入らず・・・

無理矢理入れれたんだけど、
横にした方がいくらかマシだったので、横にした

ちなみに反対側にも設置した



このフロアマット、
割と造りがしっかりしてて、その分地味に重たい

汚れ防止だけでなく、少しはロードノイズ&フロア振動対策にもなるかも?
と、期待してるとかしてないとか


ただ問題点もあって、
ロードノイズ低減マット→純正フロアマット→ゴムフロアマット
という3重構造になったために、
実質的にフロアが高くなってしまった


あと、
おそらくリアヒーターダクトの風が少し遮られてると思う
(見た目で判断)

まぁ遮られても室内は温まるんだろうけど


それに、
リアシートなんてどうせほとんど誰も座らないからどうでもいいやw


稀に誰か乗った時にフロアマット汚される方が嫌だし、
冬に最悪、脱出でフロアマット使うことがあった場合、純正フロアマット使わなくて済むことの方がメリットあるわ

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21:37:56
GHは、

GHのフロントフェンダー

このフロントフェンダーがカッコいい


クルマを正面より微妙に斜めから見たときの、フェンダーの感じがすごく良い

このときは後ろにいろいろ邪魔な物があったから、上から撮ったけどw

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23:35:15
フレアでもアテンザでも、
トラコン以外体験したことのなかったスタコン


アテンザの場合は作動しても警告音鳴らないっぽいから、
知らないうちに効いてるのかもしれないけど・・・


しかし今朝は明らかに効いていることがわかった


今朝は家の方は問題無かったけど、
裏道でいつものトンネル過ぎた辺りからいきなり路面がひどくなってきた


で、とある左コーナーで、
自分はもう少しゆっくり走りたいけど、後ろからプリウスαがずっとくっついて来てて、
仕方ない何キロか早く進入するか・・・

と、そしたらテールが少し出た


自分の場合1シーズンに1回くらいあるやつ

なぜかアンダーじゃなくてオーバー出るやつ


穏やかにほんの少しだけテール出たから、
このくらいなら自分でもカウンター当てれるかな・・・
(↑FFしか乗っていないのでカウンター当てる技術は全く無い)

と思った瞬間、
スタコンのマークが光ってが勝手に立て直してくれた


電子制御すげぇと思った

あぁいうブラックアイスバーン、しかも公道では本当に有効な機能だわ


そりゃあのくらい滑っても立て直してくれる(っぽい)んだもんなぁ

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