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23:09:13
もしかしたら最終回かもしれない、デミオの燃費のお時間


デミオの燃費最終回・・・かも
 ↑ピンボケしたからごまかし編集


今回のデミオの燃費は、
なんと自己新となる19.15km/lだった!


前回よりも3.5キロ弱上昇と、まさかこのタイミングで19キロ越えが出るとは!

10・15モードが19.2km/lだから、
これでもまだカタログ値達成とはならないけど、
それでもここまで肉薄できるとは思わなかった

時期も乗り方も良ければ18キロ台に乗るけど、
基本冬以外で16~17キロ台というのがラブル君の燃費だから


今回良かった理由としては、
先週末2回、昨日と、Dまで走ったことだね

最初から燃費走行に徹していれば、カタログ値は超えただろうな・・・なんて


TRIP A 611.5km(デミオ)

1タンクで600km以上走れると気分が良いな


プリウスとかは燃費走行して給油粘れば1000kmくらいいけるらしいけどw

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2017/04/24
22:45:30
今朝はマイナスまで冷えたらしい


桜も満開だし、4月の下旬なのに冬日とはね

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19:11:26
昨日の現車確認は、担当さんがいなかったこともあり(いたにはいたけど)、
だけ預けて割と早々に帰路へ・・・

せっかく遠いところ行ったのだから、もうちょいネタ収集でもしたかったけど、
Dの連休前最終日ということもあり、なんか忙しそうだったし・・・


で、

さっさと帰って来てフレアのタイヤ交換

1ヵ月遅かった・・・VRXもったいない

2700kmくらいしか走ってないのが救いか・・・


純正アルミはスタッドレス用にしてしまったので、

スズキ純正14インチ

夏タイヤは2月に注文した、新車外しのスズキ純正タイヤ&アルミということで


たぶん似合うデザインだけど、実際のところどうかなと


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2017/04/24
00:32:16
そういえば今日夕方前に、LC見た


すれ違っただけだから、ガソリンかハイブリッドかはわからなかったけど、
色はワインレッドで、ピカピカだった


LCカッコいいよな~

もはや一般人が買える値段ではないけど、
ソアラ後継というポジションならばやはりこのくらいのデザインと性能は必要だよね


周りのクルマとは明らかに異質の感じが漂っていた(笑)

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2017/04/23
23:48:28
クルマが届いたという連絡が来たので、
今日Dに行って現車確認をしてきた


今日行くとは言っていたものの、時間は伝えていなかったので、
担当さんは別のお客さんの対応中だった
(時間正確に連絡しても同じ結果だったと思うけど)


なので、
たまたま対応してくれた別のセールスさん(若い子)にキーを持ってきてもらって、
グラホノカことアテンザさんの状態を確認


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2017/04/23
23:48:23
雪山

この山と、


桜の木

この桜


なんか毎年のように撮ってる気がする

なんでだ

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23:44:13
フォトカテなのに、

現車確認の帰り

コンビニで、しかもスマホ撮影とか

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2017/04/23
02:38:47
会社にて


休憩時間にて

だいたいポールポジション

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2017/04/22
23:46:18
中古車検索してたら、クレフが1台出てる


クレフとかレアすぎでしょ(笑)

てか、その中古車店って、90年代のレア車ばかりあるとこだし(笑)
(前からマニアックだなとは思ってたけど)


個人的にめっちゃ好きなクルマが多い

でもさすがに愛車として乗るとなると、ちょっと覚悟がいる年代になってきたよなぁ

90年代前半だと25年落ちとかだもんなぁ


・・・


てか、クレフは昔アパートの隣のうちが乗ってた

当時だから新車で買ったんだろうけど・・・

今思えばなんてマニアックな人だったんだろう

普通のおじさん&おばさんだったのに


30ソアラ欲しかったけど、高いしクーペだから諦めたとか?

CR-Xデルソルは手頃だけど2人乗りだし、みたいな?

クレフと同じような顔だとこの2車種になると思うのだけど

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19:24:57
劇場版、NHKでまた放送するのか!

すご!


もしかしてこの時間枠かな?

「この時間に劇場版やってくれないかなぁ~」って思ってたんだよね


NHKさんは、ラブライブはどうしても各話2回ずつ放送しないと気が済まないのね(笑)

1期毎週放送、最終回前の1期2夜一挙放送、
2期の毎週放送、2期の3~4話ずつの一挙放送、
今年正月の劇場版・・・

で、劇場版2回目

・・・あれ、もしや1期13話だけ1回しか放送してないのか


これ見れば、劇場版も5周目になるな


で、改めてBDで6周目見たらいいな

結局1期しか(BDで)じっくり見れてないし



てか、毎日新聞ってこういうことも記事にするんだ・・・

 →記事

web版だからなのかもしれないけど

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18:46:17
クルマがいつものDまで届いたらしい

程度は良好のようだ

先週の時点では現車が無いのでわからなかったけど、
(向こうのDに聞いてはもらったものの)
どうやら禁煙車のようで安心


向こうのDでも小傷は直したらしいけど、
リアバンパーにまだ傷があるらしい

それはある程度直してくれるみたい

長いクルマだから後ろは気を付けないとな・・・
(自分もやりそう)

クリアランスソナー(コーナーセンサー)は付いてるけど、バックカメラは無いっぽいから


他は、写真で見た限り他は綺麗そう


とりあえず明日現車を見てこよう



てかここ最近Dに行き過ぎw

片道1時間掛かるのにw

おかげで今回のデミオの燃費は良い数値が出そうだわ

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04:50:38
アテンザ用にちょっとパーツ買った


フィリップスのHIDバルブ & LEDポジション
まずはHIDバルブとLEDポジション

「納車前の点検の時、ちょっとしたものだったら工賃無しで付けてあげるよー」
ということだったので、この2つを頼むことにした

本当はダウンサスとマフラーも頼みたいところだけど、
なにせクルマを買ってしまったのだから金が無いw


デミオのときはポジションは自分で換えて、HIDは点検の時にDで換えてもらったけど、
見た感じGHアテンザは明らかにライトの交換やりにくそうだし・・・

機械音痴で自分で弄る気の無い人間は、プロに任せるのが正解です


ポジションはともかく、HIDは別に純正でもいいんだけど、
やっぱちょっと白い方がカッコいいからね~


ただ気がかりなのは、どうやらAFS付きGHアテンザは、バイキセノンだという点

HID仕様DYデミオは4灯式(ついでにコペンもだった)だから、
ロービームの色温度上げて雨とか雪で見づらくなっても、ハロゲンのハイビームで照らせば見やすかったけど、

バイキセノンだとそうもいいかない・・・よね?


ハイビームも色カッコいいのは良いんだけど


てかバイキセノンって、2灯式ってこと?

ハロゲンの2灯式だと、ハイビームにした途端に手前の明るさ持ってかれるけど、
HIDだとどうなんだろうか

一応、デミオで付けたやつより明るいバルブにはしてみたけど・・・?



静音計画のモール類
お次はおなじみ静音計画(笑)

これやっぱ付けたいわけです

ドアの音をちょっと上質にするという意味で(←え)


ちなみに、デミオに付けたときにも気付いてたけど、
実はこのパッケージに映っているのはGHアテンザだったりする

 →参考1

 →参考2

静音計画のモール類
裏面も同じく

パッケージに自分のクルマが載ってると、なぜかちょっとうれしくなるよね

 →このときとか

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03:57:28
昨日の帰り道は雨後で路面が濡れていた


というかここ最近毎日雨降ってる気がするんだけど

風も強いし


・・・で、

夜中で他にクルマもいなかったので、
信号発進で4000回転くらいまで上げてスパッとクラッチミートしてみたら、見事にホイールスピンした

1300NAのトルクでも、175幅スタッドレスにウェット路面なら簡単に滑るのね


1速で滑らせたくらいであとはスピード出さないけど、こりゃおもしろいなぁ~


なんてことやりつつ家に着いて、なんとなくナビのエコドライブ画面見てみたら、

ナビの運転評価

運転評価のeスタートで0点w

普通に走ってこんなことは無いので、確実にあの遊びの発進が原因か


たった1回でこれほどまでスコア落ちるのか・・・

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03:47:48
前記事でタイヤはスタッドレスのまま・・・とか書いたけど、
ということはつまり、最後の16インチの姿は去年のタイヤ交換のときってことか


あまりに早い降り始めで、
夜勤明けの朝に急にタイヤ交換したもんだから、ロクな写真が無い

いつもならタイヤ交換前にはいつもの場所まで行って、写真撮るんだけどなぁ


あのフロントギリギリ過ぎる16インチを付けてDに下取りに出すわけにもいかないし、
だからって1回付けてからまたスタッドレスに戻すのも面倒だし、
まぁこれは仕方ないね


ODO 67714km(デミオ)
 ↑2,3日前のメーター


コペンは7万キロ手前で降りてるんだよね
で、2万5000キロ手前のデミオに乗り換えたけど、
デミオも7万キロ手前で降りることになりそう

そしてなんと、アテンザは2万4000キロ弱の個体

年式はさておき、
7万キロまで乗って2万5000キロのクルマに乗り換えるのに縁があるのかも・・・?

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06:36:16
まだアテンザの現車確認すらまだだし、
(今週末の予定)

来週はDが早めのGW休みに入ってしまって作業が止まるから、

まだまだ時間はあるけど・・・

ぼちぼちデミオのパーツ外し(戻し)を考えないと


まだまだ快調!なラブル君


まぁそんなに大したものは無いけど、


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2017/04/20
06:03:20
昨日の夕方、仕事に行く前のバタバタしてるときにピンポン鳴って、

「このタイミングで何だよ!」と出たら、

車庫証明の確認に来たおじさんだった


デミオの時ってわざわざピンポンしに来たっけ?

家にいなかったんかな


「確認のため写真撮らせてもらいますね」と行っていたから、

今は個人情報だとかの関係で、勝手に撮影して帰れないのか

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04:02:44
ラブル君に乗り換えたとき、
いくつか慣れない点とかがあったんだけど、
その中の1つが、この助手席ドア&助手席側Aピラーまでの距離だった


運転席から助手席側を見た図

というのも、コペンもジーノもR2も軽だったから
(コルサの記憶はもはや遠く・・・)

軽とコンパクトで決定的に違うのは全幅だと思うので


4年も乗ってりゃ、普通に慣れるもんだけど、
今度は幅よりも全長に戸惑うだろうなぁ

前も後ろも


車検の代車でアクセラ乗った時、とりあえずノーズの長さに慣れなかったけど、
アテンザは同等かそれ以上あるだろうし、
後ろに関してはアクセラより圧倒的に長い


車両感覚の皆無の自分だけど、自分なりに慣れるまでは

がんばらねーば ねーばねば ぎぶあぷ

だな

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2017/04/17
15:26:08
夜勤前に早起きして、
こちら側でする手続きは完了
(振り込みとも言う)


安い給料をコツコツ必死に貯めたお金が、一瞬で旅立って行った・・・

やっちまった感」の原因はこれね


今後さらに余計なお金は使わないようにしないとなぁ

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05:58:11
マツダ公式のUカーサイトから、データ無くなってる


Gooはまだ残ってるけど
(検討中リスト、5件付いてる)


カーセンサーにはもともと無かったんだよね

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05:42:28
昨日Dに行って、

帰る前に中古車物色したら(←成約に行ったのに中古車物色とかおかしい)、

DY後期と、MTのエスクードがあった!



座ってみたので簡潔に感想を


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